При выборе расчетной схемы обычно принимаются идеализированные условия соединения элементов в узлах (абсолютно жесткое, шарнирное), хотя эти соединения имеют определенные упругие свойства. Однако оценить их податливость удается достаточно редко, поскольку опыт свидетельствует, что эта оценка может быть практически проведена лишь в эксперименте. Надежных расчетных методов для получения таких оценок в настоящее время почти не имеется. Поэтому инженеры вынуждены задаваться значениями податливостей узловых соединений в достаточной мере произвольно, ориентируясь на результаты экспериментальных исследований «похожих» конструкций.
Существует некоторая возможность реально создавать те или иные конструктивные решения соединений шарнирными или жесткими, и она нередко используется при проектировании, когда в руках конструктора имеются средства для фактической реализации решения, принятого в расчетной схеме. Но эта возможность отсутствует в условиях проверки уже существующей конструкции, когда конструктивное решение нельзя приспособить к расчетной модели. Здесь действительная схема часто остается неясной, и проверка конструкции должна быть реализована в условиях указанной неопределенности.